Fabrication de maisons préfabriquées Est (Shandong) Co., Ltd.

Histoire des maisons préfabriquées

P

Maisons préfabriquées en aluminium et en acier datant de la Seconde Guerre mondiale et leur pertinence aujourd'hui

1. Origines

Au début de la Seconde Guerre mondiale, le taux d'accession à la propriété aux États-Unis était tombé à 43,6 % en 1940, en grande partie à cause de la Grande Dépression et de la faiblesse de l'économie américaine qui en a résulté.Pendant la Seconde Guerre mondiale, le War Production Board a publié l'ordonnance de conservation L-41 le 9 avril 1942, plaçant toutes les constructions sous un contrôle strict.L'ordonnance obligeait les constructeurs à obtenir l'autorisation du War Production Board pour commencer la construction coûtant plus que certains seuils au cours d'une période continue de 12 mois.Pour la construction résidentielle, cette limite était de 500 $, avec des limites plus élevées pour la construction commerciale et agricole.L'impact de ces facteurs sur la construction résidentielle aux États-Unis entre 1921 et 1945 est évident dans le graphique suivant, qui montre le fort déclin pendant la Grande Dépression et à nouveau après l'émission de l'ordonnance L-41.

VALORISATION-DE-CONSTRUCTION-DE-BÂTIMENT-1921-1945

 

Source : « La construction pendant les années de guerre – 1942-45 »
Département américain du Travail, Bulletin n° 915

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis disposaient d’environ 7,6 millions de soldats à l’étranger.Le War Production Board a révoqué le L-41 le 15 octobre 1945, cinq mois après le jour de la Victoire en Europe le 8 mai 1945 et six semaines après la fin de la Seconde Guerre mondiale lorsque le Japon s'est officiellement capitulé le 2 septembre 1945. Dans les cinq mois qui ont suivi le jour de la Victoire en Europe , environ trois millions de soldats étaient déjà rentrés aux États-Unis.Après la fin de la guerre, les États-Unis ont été confrontés au retour imminent de plusieurs millions d'anciens combattants supplémentaires.Beaucoup parmi cet immense groupe d’anciens combattants chercheraient à acheter des maisons sur des marchés immobiliers qui n’étaient pas préparés à leur arrivée.En l’espace d’un an après l’abrogation de l’ordonnance L-41, le volume mensuel des dépenses privées en matière de logement a quintuplé.Ce n’était que le début du boom immobilier d’après-guerre aux États-Unis.

En mars 1946Science populaireDans un article de magazine intitulé « Stopgap Housing », l'auteur, Hartley Howe, a noté : « Même si 1 200 000 de logements permanents sont désormais construits chaque année – et les États-Unis n'en ont jamais construit ne serait-ce que 1 000 000 en une seule année – il faudra 10 ans avant que l'ensemble de la construction ne soit achevé. la nation est correctement logée.Par conséquent, un logement temporaire est impératif pour combler cet écart.Pour apporter un soulagement immédiat, le gouvernement fédéral a mis à disposition plusieurs milliers de huttes Quonset en acier excédentaires de guerre pour des logements civils temporaires.

Confrontées à un défi différent dans l’immédiat après-guerre, de nombreuses industries du temps de guerre ont vu leurs contrats réduits ou annulés et la production industrielle a été interrompue.Avec le déclin de la production militaire, l’industrie aéronautique américaine a cherché d’autres opportunités pour mettre à profit son expérience en matière de fabrication d’aluminium, d’acier et de plastique dans l’économie d’après-guerre.

2. Maisons préfabriquées en aluminium et en acier de l'après-Seconde Guerre mondiale aux États-Unis

Dans le numéro du 2 septembre 1946 deActualités aéronautiquesmagazine, il y avait un article intitulé «L'industrie aéronautique fabriquera des maisons en aluminium pour les anciens combattants», qui rapportait ce qui suit :

  • "Deux douzaines d'avionneurs devraient bientôt participer au programme de logements préfabriqués du gouvernement."
  • « Les constructeurs aéronautiques se concentreront sur les conceptions en aluminium approuvées par la FHA (Federal Housing Administration) et sur leur combinaison avec du contreplaqué et de l'isolation, tandis que d'autres sociétés construiront des préfabriqués en acier et d'autres matériaux.Les designs seront fournis aux fabricants.
  • « Presque toutes les tôles d'aluminium excédentaires de guerre ont été utilisées pour la toiture et le revêtement extérieur de projets de construction urgents ;il n'en reste pratiquement plus pour le programme préfabriqué.L'Administration civile de la production a reçu de la FHA des spécifications concernant les tôles d'aluminium et d'autres matériaux à fabriquer, vraisemblablement dans le cadre de priorités.La plupart des feuilles d'aluminium pour préfabriqués auront un calibre de 12 à 20 – 0,019 – 0,051 pouce.

En octobre 1946,Actualités aéronautiquesLe magazine a rapporté : « La menace de bataille autour de l'aluminium pour les logements, pour les avions et pour une myriade de produits d'après-guerre en 1947 n'est pas prise trop au sérieux par l'Agence nationale du logement, qui négocie avec les compagnies aéronautiques pour construire des maisons préfabriquées en panneaux d'aluminium à un rythme annuel pouvant atteindre 500 000. » …… « L'approbation finale par les ingénieurs de la NHA du panneau « gaufré » de Lincoln Homes Corp. (peaux en aluminium sur une âme composite en nid d'abeille) est une étape de plus vers la décision des compagnies aéronautiques d'entrer dans le domaine.….. Compagnie aéronautique la production de maisons en 1947, si elle se rapprochait des propositions de la LNH, serait supérieure à leur production d'avions, maintenant estimée à moins d'un milliard de dollars pour 1946. »

À la fin de 1946, l'administrateur de la FHA, Wilson Wyatt, a suggéré que la War Assets Administration (WAA), créée en janvier 1946 pour disposer des biens et matériaux excédentaires appartenant au gouvernement, retienne temporairement la location ou la vente des usines d'avions excédentaires et donne des avions. les fabricants préféraient avoir accès aux usines excédentaires du temps de guerre qui pourraient être converties pour la production en série de maisons.La WAA a accepté.

Dans le cadre du programme gouvernemental, les fabricants de maisons préfabriquées auraient été protégés financièrement grâce aux garanties de la FHA couvrant 90 % des coûts, y compris la promesse de la Reconstruction Finance Corporation (RFC) d'acheter toutes les maisons non vendues.

De nombreux avionneurs ont eu des discussions initiales avec la FHA, notamment : Douglas, McDonnell, Martin, Bell, Fairchild, Curtis-Wright, Consolidated-Vultee, North American, Goodyear et Ryan.Boeing n'a pas participé à ces discussions et Douglas, McDonnell et Ryan en sont sortis plus tôt.En fin de compte, la plupart des constructeurs aéronautiques n'étaient pas disposés à s'engager dans le programme de logements préfabriqués d'après-guerre, en grande partie à cause de leurs craintes de perturber l'infrastructure de leurs usines aéronautiques existantes en raison d'estimations incertaines du marché concernant la taille et la durée du marché des logements préfabriqués et de l'absence de contrat spécifique. propositions de la FHA et de la NHA.

L’analyse de rentabilisation initiale des maisons préfabriquées en aluminium et en acier d’après-guerre était qu’elles pouvaient être fabriquées rapidement en grandes quantités et vendues de manière rentable à un prix inférieur à celui des maisons conventionnelles construites en bois.De plus, les constructeurs aéronautiques ont restauré une partie du volume de travail perdu après la fin de la Seconde Guerre mondiale et ont été protégés contre la majorité de leurs risques financiers dans les entreprises de fabrication de maisons préfabriquées.

Il n’est pas surprenant que les entrepreneurs en bâtiment et les syndicats de l’industrie de la construction se soient opposés à ce programme de production en masse de maisons préfabriquées dans les usines, car cela priverait l’industrie de la construction d’activités.Dans de nombreuses villes, les syndicats n'autorisent pas leurs membres à installer des matériaux préfabriqués.Pour compliquer encore les choses, les codes de construction locaux et les ordonnances de zonage n'étaient pas nécessairement compatibles avec le déploiement prévu à grande échelle de maisons préfabriquées produites en série.

Les perspectives optimistes de fabrication et de construction d’un grand nombre de maisons préfabriquées en aluminium et en acier aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale ne se sont jamais concrétisées.Plutôt que de fabriquer des centaines de milliers de maisons par an, les cinq fabricants américains suivants ont produit un total de moins de 2 600 nouvelles maisons préfabriquées en aluminium et en acier au cours de la décennie qui a suivi la Seconde Guerre mondiale : Beech Aircraft, Lincoln Houses Corp., Consolidated-Vultee, Lustron Corp. .et Aluminium Company of America (Alcoa).En revanche, les préfabricants proposant des maisons plus conventionnelles ont produit un total de 37 200 unités en 1946 et 37 400 en 1947. La demande du marché était là, mais pas pour les maisons préfabriquées en aluminium et en acier.

Maisons préfabriquées en aluminium et en acier aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale

Ces fabricants américains n’ont pas joué un rôle significatif dans la résolution de la pénurie de logements après la Seconde Guerre mondiale.Néanmoins, ces maisons en aluminium et en acier constituent toujours d’importants exemples de maisons abordables qui, dans des circonstances plus favorables, pourraient être produites en masse dès aujourd’hui pour aider à résoudre la pénurie chronique de logements abordables dans de nombreuses zones urbaines et suburbaines des États-Unis.

Une partie de la demande de logements aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale a été satisfaite par des mesures provisoires, des logements temporaires utilisant des huttes Quonset en acier reconverties et excédentaires en temps de guerre, des casernes militaires, des unités d'habitation familiales temporaires à charpente légère, des abris portables, des caravanes et des « maisons démontables ». », qui ont été conçus pour être démontés, déplacés et remontés partout où cela était nécessaire.Vous pouvez en savoir plus sur le logement provisoire aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale dans l'article de Hartley Howe de mars 1946 dans Popular Science (voir le lien ci-dessous).

Le secteur de la construction s'est rapidement développé après la Seconde Guerre mondiale pour répondre à la demande de logements avec des maisons permanentes de construction conventionnelle, dont beaucoup ont été construites dans des lotissements à grande échelle dans des zones suburbaines en expansion rapide.Entre 1945 et 1952, l’Administration des anciens combattants a indiqué qu’elle avait soutenu près de 24 millions de prêts immobiliers aux anciens combattants de la Seconde Guerre mondiale.Ces anciens combattants ont contribué à faire passer le taux d’accession à la propriété aux États-Unis de 43,6 % en 1940 à 62 % en 1960.

Deux maisons préfabriquées américaines en aluminium et en acier datant de l'après-Seconde Guerre mondiale ont été restaurées et sont exposées au public dans les musées suivants :

De plus, vous pouvez visiter plusieurs cabanes Quonset de la Seconde Guerre mondiale au Seabees Museum and Memorial Park à North Kingstown, Rhode Island.Aucun n’est équipé comme un appartement civil d’après-Seconde Guerre mondiale.Le site du musée est ici :https://www.seabeesmuseum.com

Vous trouverez plus d'informations dans mes articles sur les maisons préfabriquées en aluminium et en acier spécifiques aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale aux liens suivants :

3. Maisons préfabriquées en aluminium et en acier d'après la Seconde Guerre mondiale au Royaume-Uni

À la fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe (le jour de la Victoire en Europe est le 8 mai 1945), le Royaume-Uni était confronté à une grave pénurie de logements alors que ses forces militaires rentraient chez elles dans un pays qui avait perdu environ 450 000 maisons à cause des dégâts causés par la guerre.

Le 26 mars 1944, Winston Churchill prononça un discours important promettant que le Royaume-Uni fabriquerait 500 000 maisons préfabriquées pour répondre à la pénurie imminente de logements.Plus tard dans l'année, le Parlement a adopté la loi de 1944 sur le logement (logement temporaire), chargeant le ministère de la Reconstruction de développer des solutions à la pénurie imminente de logements et de livrer 300 000 logements en 10 ans, avec un budget de 150 millions de livres sterling.

La loi prévoyait plusieurs stratégies, notamment la construction de logements temporaires préfabriqués dont la durée de vie prévue pouvait aller jusqu'à 10 ans.Le programme de logement temporaire (THP) était officiellement connu sous le nom de programme de logement d'urgence fabriqué en usine (EFM).Les normes communes élaborées par le ministère des Travaux publics (MoW) exigeaient que toutes les unités préfabriquées EFM présentent certaines caractéristiques, notamment :

  • Superficie minimale de 635 pieds carrés (59 m2)
  • Largeur maximale des modules préfabriqués de 7,5 pieds (2,3 m) pour permettre le transport par route dans tout le pays
  • Mettez en œuvre le concept d'« unité de service » du MoW, qui place la cuisine et la salle de bain dos à dos pour simplifier le routage des lignes de plomberie et électriques et pour faciliter la fabrication en usine de l'unité.
  • Peint en usine, avec « magnolia » (jaune-blanc) comme couleur principale et vert brillant comme couleur de garniture.

En 1944, le ministère britannique des Travaux publics a organisé une exposition publique à la Tate Gallery de Londres de cinq types de maisons temporaires préfabriquées.

  • Le prototype de bungalow original entièrement en acier de Portal
  • Le bungalow en aluminium AIROH (Aircraft Industries Research Organization on Housing), fabriqué à partir de surplus de matériaux aéronautiques.
  • Le bungalow à ossature d'acier Arcon avec panneaux de béton d'amiante.Cette conception a été adaptée du prototype Portal tout en acier.
  • Deux modèles préfabriqués à ossature bois, le Tarran et l'Uni-Seco

Cette exposition populaire a eu lieu à nouveau en 1945 à Londres.

Des problèmes de chaîne d’approvisionnement ont ralenti le démarrage du programme EFM.Le portail tout en acier a été abandonné en août 1945 en raison d'une pénurie d'acier.Au milieu de 1946, une pénurie de bois toucha d'autres fabricants de préfabriqués.Les maisons préfabriquées AIROH et Arcon ont été confrontées à des augmentations inattendues des coûts de fabrication et de construction, rendant ces bungalows temporaires plus coûteux à construire que les maisons en bois et en briques de construction conventionnelle.

Dans le cadre d'un programme de prêt-bail annoncé en février 1945, les États-Unis ont accepté de fournir au Royaume-Uni des bungalows préfabriqués à ossature de bois construits aux États-Unis, connus sous le nom de UK 100. L'offre initiale portait sur 30 000 unités, qui a ensuite été réduite à 8 000.Cet accord de prêt-bail a pris fin en août 1945 lorsque le Royaume-Uni a commencé à augmenter sa propre production de maisons préfabriquées.Les premiers préfabriqués UK 100 construits aux États-Unis sont arrivés fin mai/début juin 1945.

Le programme britannique de reconstruction de logements d'après-guerre a connu un grand succès, livrant environ 1,2 million de nouvelles maisons entre 1945 et 1951. Au cours de cette période de reconstruction, 156 623 maisons préfabriquées temporaires de tous types ont été livrées dans le cadre du programme EFM, qui a pris fin en 1949, fournissant des logements à environ un demi-million de personnes.Plus de 92 800 d’entre eux étaient des bungalows temporaires en aluminium et en acier.Le bungalow en aluminium AIROH était le modèle EFM le plus populaire, suivi du bungalow à ossature d'acier Arcon puis du bungalow à ossature bois Uni-Seco.En outre, plus de 48 000 maisons préfabriquées permanentes en aluminium et en acier ont été construites par AW Hawksley et BISF au cours de cette période.

En comparaison avec le très petit nombre de maisons préfabriquées en aluminium et en acier d’après-guerre construites aux États-Unis, la production d’après-guerre de maisons préfabriquées en aluminium et en acier au Royaume-Uni a connu un grand succès.

Dans un article du 25 juin 2018 paru dans le Manchester Evening News, l'auteur Chris Osuh a rapporté : « On estime qu'entre 6 et 7 000 des préfabriqués d'après-guerre restent au Royaume-Uni….. » Le Prefab Museum maintient une carte interactive consolidée des sites connus. emplacements des maisons préfabriquées d'après la Seconde Guerre mondiale au Royaume-Uni sur le lien suivant :https://www.prefabmuseum.uk/content/history/map

Carte-musée-préfabriquée-850x1024

 Capture d'écran de la carte interactive du Prefab Museum (sans compter les préfabriqués des Shetlands, qui figurent en haut de cette capture d'écran).

 

Au Royaume-Uni, le statut Grade II signifie qu'une structure est importante au niveau national et présente un intérêt particulier.Seuls quelques préfabriqués temporaires d'après-guerre ont obtenu le statut de propriétés classées Grade II :

  • Dans un domaine de bungalows à ossature d'acier Phoenix construits en 1945 sur Wake Green Road, Moseley, Birmingham, 16 des 17 maisons ont obtenu le statut de catégorie II en 1998.
  • Six bungalows à ossature bois Uni-Seco construits en 1945 – 46 dans le domaine Excalibur, à Lewisham, Londres, ont obtenu le statut de catégorie II en 2009. À cette époque, Excalibur Estates possédait le plus grand nombre de préfabriqués de la Seconde Guerre mondiale au Royaume-Uni : 187 au total, sur plusieurs types.

Plusieurs préfabriqués temporaires d'après-guerre sont conservés dans des musées du Royaume-Uni et peuvent être visités.

Je pense que le Prefab Museum est la meilleure source d'informations sur les préfabriqués britanniques de l'après-Seconde Guerre mondiale.Lors de sa création en mars 2014 par Elisabeth Blanchet (auteure de plusieurs livres et articles sur les préfabriqués britanniques) et Jane Hearn, le Prefab Museum avait son siège dans un préfabriqué vacant du domaine Excalibur, au sud de Londres.Après un incendie en octobre 2014, le musée physique a fermé ses portes mais a poursuivi sa mission de collecte et d'enregistrement de souvenirs, photographies et souvenirs, qui sont présentés en ligne via le site Internet du Prefab Museum au lien suivant :https://www.prefabmuseum.uk

Vous trouverez plus d'informations dans mes articles sur les maisons préfabriquées en aluminium et en acier spécifiques au Royaume-Uni après la Seconde Guerre mondiale aux liens suivants :

4. Maisons préfabriquées en aluminium et en acier d'après la Seconde Guerre mondiale en France

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, la France, comme le Royaume-Uni, souffrait d'une grave pénurie de logements en raison du grand nombre de maisons et d'appartements endommagés ou détruits pendant les années de guerre, du manque de nouvelles constructions pendant cette période et du manque de matériaux pour soutenir les nouvelles constructions. construction après la guerre.

Pour aider à atténuer une partie de la pénurie de logements en 1945, le ministre français de la Reconstruction et de l'Urbanisme, Jean Monnet, a acheté les 8 000 UK 100 maisons préfabriquées que le Royaume-Uni avait acquises aux États-Unis dans le cadre d'un accord de prêt-bail.Ceux-ci ont été érigés dans les Hauts de France (près de la Belgique), en Normandie et en Bretagne, où beaucoup sont encore utilisés aujourd'hui.

Le ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme a établi des exigences en matière de logement temporaire pour les personnes déplacées par la guerre.Parmi les premières solutions recherchées figuraient des habitations préfabriquées mesurant 6 x 6 mètres (19,6 x 19,6 pieds) ;plus tard agrandi à 6 × 9 mètres (19,6 x 29,5 pieds).

Environ 154 000 maisons temporaires (les Français appelaient alors « baraques »), de conceptions très différentes, ont été construites en France dans les années d'après-guerre, principalement dans le nord-ouest de la France, de Dunkerque à Saint-Nazaire.Beaucoup étaient importés de Suède, de Finlande, de Suisse, d'Autriche et du Canada.

Le principal promoteur de la fabrication nationale française de maisons préfabriquées en aluminium et en acier était Jean Prouvé, qui a proposé une solution novatrice pour une « maison démontable », qui pouvait être facilement érigée puis « démontée » et déplacée ailleurs si nécessaire.Une « charpente de portail » en forme de portique en acier constituait la structure porteuse de la maison, avec le toit généralement en aluminium et les panneaux extérieurs en bois, en aluminium ou en matériau composite.Beaucoup d'entre eux ont été fabriqués dans les gammes de tailles demandées par le ministère de la Reconstruction.Lors d'une visite à l'atelier Prouvé de Maxéville en 1949, Eugène Claudius-Petit, alors ministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme, exprime sa détermination à encourager la production industrielle de « logements économiques (préfabriqués) nouvellement conçus ».

Aujourd'hui, de nombreuses maisons démontables en aluminium et en acier de Prouvé sont préservées par les collectionneurs d'architecture et d'art Patrick Seguin (Galerie Patrick Seguin) et Éric Touchaleaume (Galerie 54 et la Friche l'Escalette).Dix des maisons standards de Prouvé et quatre de ses maisons de style Maison coques construites entre 1949 et 1952 sont des résidences dans le petit lotissement connu sous le nom deVilleé« Sans souci», à Muédon en banlieue parisienne.

La résidence personnelle de Prouvé de 1954 et son atelier déplacé de 1946 sont ouverts aux visiteurs du premier week-end de juin au dernier week-end de septembre à Nancy, en France.Le Musée des Beaux-Arts de Nancy possède l'une des plus grandes collections publiques d'objets réalisés par Prouvé.

L'auteure Elisabeth Blanchet rapporte que le musée « Mémoire de Soye » a réussi à reconstruire trois « baraques » différentes : une UK 100, une française et une canadienne.Elles sont rénovées avec des meubles de la guerre et de l'immédiat après-guerre.Mémoire de Soye est le seul musée en France où l'on peut visiter des préfabriqués d'après-guerre.Le musée est situé à Lorient, en Bretagne.Leur site internet (en français) est ici :http://www.soye.org

Vous trouverez plus d'informations sur les maisons préfabriquées françaises en aluminium et en acier de l'après-Seconde Guerre mondiale dans mon article sur les maisons démontables de Jean Prouvé au lien suivant :https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Jean-Prouvé-demountable-houses-converted.pdf

5. En conclusion

Aux États-Unis, la production massive de maisons préfabriquées en aluminium et en acier d’après-guerre ne s’est jamais concrétisée.Lustron était le plus grand fabricant avec 2 498 maisons.Au Royaume-Uni, plus de 92 800 bungalows temporaires préfabriqués en aluminium et en acier ont été construits dans le cadre du boom de la construction d’après-guerre qui a livré un total de 156 623 maisons temporaires préfabriquées de tous types entre 1945 et 1949, date à laquelle le programme a pris fin.En France, des centaines de maisons préfabriquées en aluminium et en acier ont été construites après la Seconde Guerre mondiale, dont beaucoup étaient initialement utilisées comme logement temporaire pour les personnes déplacées par la guerre.Les opportunités de production en série de telles maisons ne se sont pas développées en France.

Le manque de succès aux États-Unis est dû à plusieurs facteurs, notamment :

  • Coût initial élevé pour établir une ligne de production de masse de logements préfabriqués, même dans une grande usine excédentaire de guerre qui était à la disposition du fabricant de maisons à de bonnes conditions financières.
  • Chaîne d'approvisionnement immature pour soutenir une usine de fabrication de maisons (c'est-à-dire qu'il faut des fournisseurs différents de ceux de l'ancienne usine d'avions).
  • Infrastructure de vente, de distribution et de livraison inefficace pour les maisons préfabriquées.
  • Divers codes de construction locaux et ordonnances de zonage non préparés ont fait obstacle à l'implantation et à la construction de maisons préfabriquées de conception standard et non conventionnelles.
  • Opposition des syndicats de la construction et des travailleurs qui ne voulaient pas perdre leur emploi au profit de maisons fabriquées en usine.
  • Un seul fabricant, Lustron, a produit des maisons préfabriquées en nombre important et a potentiellement bénéficié des avantages économiques de la production de masse.Les autres fabricants produisaient en si petites quantités qu’ils ne pouvaient pas passer de la production artisanale à la production de masse.
  • L'augmentation des coûts de fabrication a réduit ou éliminé l'avantage de prix initial prévu pour les maisons préfabriquées en aluminium et en acier, même pour Lustron.Ils ne pouvaient pas rivaliser en termes de prix avec des maisons comparables de construction conventionnelle.
  • Dans le cas de Lustron, les accusations de corruption d'entreprise ont conduit la Reconstruction Finance Corporation à saisir les prêts de Lustron, obligeant l'entreprise à une faillite anticipée.

À partir de ces leçons apprises après la Seconde Guerre mondiale et avec le regain d’intérêt pour les « petites maisons », il semble qu’il devrait y avoir une analyse de rentabilisation en faveur d’une usine moderne, évolutive et intelligente pour la production en série à faible coût de maisons préfabriquées durables. en aluminium, acier et/ou autres matériaux.Ces maisons préfabriquées pourraient être de taille modeste, modernes, attrayantes, économes en énergie (certifiées LEED) et personnalisables dans une certaine mesure tout en respectant une conception standard de base.Ces maisons devraient être conçues pour une production de masse et être implantées sur de petits terrains dans des zones urbaines et suburbaines.Je crois qu'il existe un marché important aux États-Unis pour ce type de logements à bas prix, en particulier comme moyen de remédier à la pénurie chronique de logements abordables dans de nombreuses zones urbaines et suburbaines.Cependant, il reste encore de grands obstacles à surmonter, en particulier là où les syndicats du secteur de la construction risquent de faire obstacle et, en Californie, où personne ne voudra d'une modeste maison préfabriquée à côté de son McMansion.

Vous pouvez télécharger une copie PDF de cet article, sans inclure les articles individuels, ici :

https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Post-WW-II-aluminum-steel-prefab-houses-converted.pdf
6. Pour plus d'informations

Crise du logement aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale et maisons préfabriquées :

Crise du logement au Royaume-Uni après la Seconde Guerre mondiale et maisons préfabriquées :

Crise du logement en France après la Seconde Guerre mondiale et maisons préfabriquées :

  • Elisabeth Blanchet, « Préfabriqués en France », Prefab Museum (Royaume-Uni), 2016 :https://www.prefabmuseum.uk/content/history/prefabs-in-france
  • Nicole C. Rudolph, « Chez soi dans la France d'après-guerre – Logement de masse moderne et droit au confort », Monographies Berghahn en études françaises (Livre 14), Berghahn Books, mars 2015, ISBN-13 : 978-1782385875.L'introduction de ce livre est disponible en ligne au lien suivant :https://berghahnbooks.com/downloads/intros/RudolphAt_intro.pdf
  • Kenny Cupers, « Le projet social : loger la France d'après-guerre », University Of Minnesota Press, mai 2014, ISBN-13 : 978-0816689651.
Heure de publication : 12 décembre 2022
Demande de bienvenue
Vous répondre dans les plus brefs délais